Die Flugschule Aero Locarno wird die erste europäische ATO (Approved Training Organisation) sein, welche für die Grundausbildung im Rahmen des integrierten ATPL-Trainingsprogramms auch ein Elektroflugzeug einsetzt. Zum Einsatz kommt eine Pipistrel Virus SW 128, kommerzieller Name Velis Electro, mit Elektromotor und Glascockpit. Aero Locarno will das Flugzeug für die Ausbildung seiner Flugschüler gemeinsam mit dem ATO-Partner European Pilot Selection and Training (EPST) aus den Niederlanden benutzen. Die Aero Locarno wird das Schulungsflugzeug vom Schweizer Pipistrel-Vertreter AlpinAirPlanes GmbH mieten. Erst kürzlich hat die Tessiner Flugschule die ersten von insgesamt zehn bestellten neuen Sonaca 200 Trainer Pro erhalten.
Nur der Propeller erzeugt Geräusche
Die Pipistrel Virus SW 128 ist das erste typenzugelassene Elektroflugzeug (Marktnahme Velis Electro) überhaupt. Es ist primär für die Pilotenausbildung konzipiert und ist im Vergleich zu herkömmlichen Trainern einfacher zu bedienen. Dessen Geräuschpegel ist erheblich geringer als bei einem Flugzeug mit Verbrennungsmotor: Geräusche werden ausschliesslich durch den Propeller erzeugt. Die Batterieladung wird durch eine mindestens 150m2 grosse Solaranlage sichergestellt, dies entspricht damit einem komplett umweltschonenden Konzept, welches der Flugzeughersteller Pipistrel anbietet. «Wir freuen uns sehr auf die Ankunft der Pipistrel Virus und darauf, neue Piloten mit diesem hochmodernen Flugzeug auszubilden», schreibt Stefano Buratti, CEO der Aero Locarno in der Mitteilung.
