«Die derzeitige Konfiguration von P3 hat eine signifikante Verbesserung der Glätte und Stabilität gezeigt», schreibt Kopter bilanzierend zu den Testflügen in Sizilien. Chef-Testpilot Richard Grant kommentierte: «P3 kehrt mit einem ganz anderen Flugzeug nach Mollis zurück. Die Änderungen, die in diesem Jahr vorgenommen wurden, haben das Handling des Flugzeugs erheblich verbessert. Jetzt können wir die Zelle weiter ausbauen und das wahre Potenzial des Helikopters ausschöpfen.»

Produktivste Serie an Flugtests

Diese aktuelle Serie von Flugtests bezeichnet Kopter hinsichtlich der Anzahl der bewerteten Änderungen und der erzielten allgemeinen Verbesserungen als die am produktivsten. «Frühe Analysen und Beobachtungen bestätigen die Gültigkeit der neuen Designkonzepte», so Kopter. Der SH09 erreiche mit fortschreitender Entwicklung immer mehr die geplante Gesamtleistung und Leistungsfähigkeit.

Für den nächsten Entwicklungsschritt des SH09 ist P3 wieder zurück ins Werk in nach Mollis gekehrt. Die bevorstehenden Upgrades erfordern gemäss Kopter eine starke Unterstützung durch die Engineering- und Betriebsteams. Die Testpriorität bestehe darin, die Fähigkeiten des neuen Heckrotors und die jüngsten aerodynamischen Änderungen im gesamten Bereich mit niedriger Geschwindigkeit zu untersuchen.