«Mit der Auslieferung des 500. Vision Jet feiert Cirrus Aircraft den Markterfolg eines Flugzeugs, das in seiner Kategorie Massstäbe setzt.» Mit so viel Eigenlob beschenkt sich Zean Nielsen, Chief Executive Officer von Cirrus Aircraft zur Auslieferung des «Jubiläums»-Jets. Dieser Stolz des Unternehmens-Chefs kommt natürlich nicht von ungefährt. Der Vision Jet verfügt über Fähigkeiten und den Komfort wie sie grössere Geschäftsflugzeuge erfüllen, aber bei deutlich geringeren Betriebskosten.
Fliegt auch mit SAF
Der Vision Jet bietet Flexibilität für kurze Regionalflüge und längere Überlandflüge bei geringerem Treibstoffverbrauch dank seiner innovativen einmotorigen Bauweise mit V-Leitwerk. Alle Vision Jets können auch mit SAF-Kraftstoff betrieben werden. Nach Angaben von Conklin & De Decker hat der Vision Jet im Vergleich zu allen Jets der allgemeinen und der Geschäftsluftfahrt die geringsten CO2-Emissionen.
500th Limited Edition Design
Zur Feier des Meilensteins in der Branche hat das Xi Design Team von Cirrus Aircraft fünf Limited Edition Vision Jet-Lackierungen entworfen, die alle vom einzigartigen Design und den kräftigen Farben des Jets inspiriert sind. Die Besitzer haben die Wahl zwischen fünf verschiedenen Aussenfarben, welche die bereits angebotene Lackierung in Obsidian Black und Vision Blue ergänzen. Energiegeladene grafische Linien betonen die Bewegung und den Schwung des Designs auf der Aussenseite. Alle Gedenkflugzeuge sind durchgehend mit dem Branding der 500th Limited Edition verziert. Das Interieur ist in Blau- und Grautönen sowie in Kohlefaser gehalten. Die Sitze der Besatzung bestehen aus grauem Alcantara, das von einer ledernen Schulter- und Kopfstütze mit gesticktem 500th-Edition-Emblem gekrönt wird. Die Mitte des Sitzes ist eine Kaskade aus rautenförmig gemustertem Leder mit stilistischen Perforationen.
G2 konnte höher
Das Unternehmen ruhte sich nicht lang auf den ersten Erfolgen aus. Nach der ersten Inverkehrssetzung eines Vision Jets im Jahr 2016 folgte 2019 die erste grössere Weiterentwicklung des SF50, der G2. Der G2 Vision Jet verfügte über eine RVSM-Zertifizierung, die es dem Flugzeug ermöglichte, eine maximale Flughöhe von 31'000 Fuss (FL310) zu erreichen. Diese grössere Höhe brachte eine höhere Geschwindigkeit und eine bessere Effizienz mit sich. Der G2 erhielt ausserdem eine automatische Drosselklappe und technische Verbesserungen, die eine zusätzliche Nutzlast von 200 lbs. ermöglichen.
Weitere Meilensteine
Im Jahr 2020 wurde Safe Return Autoland eingeführt. Basierend auf dem Garmin Auto Land System war der Vision Jet das erste Düsenflugzeug, das diese Sicherheitsfunktion erhielt und zertifiziert wurde.
2021 wurde der G2+ Vision Jet mit bis zu 25 % höherer Startleistung und Wi-Fi eingeführt. Der G2+ Vision Jet ermöglicht bequeme Regionalflüge, da er an heissen Tagen bei voller Beladung 40 % mehr Flughäfen anfliegen kann als frühere Generationen.
Im Jahr 2023 führte Cirrus Aircraft Cirrus IQ und Garmins Auto Radar für den Vision Jet ein, die den Piloten ein besseres Situationsbewusstsein und mehr Konnektivität in allen Phasen der Flugvorbereitung und während des Fluges bieten.
Ausgzeichnete Innovationen
Cirrus Aircraft kann auf eine lange Tradition von Innovationen zurückblicken und wurde bereits zweimal mit der renommierten Robert J. Collier Trophy für die Einführung des Cirrus Airframe Parachute System und Autoland im Vision Jet ausgezeichnet. Mit Safe Return Autoland wurde ein zweites Sicherheitssystem hinzugefügt, das den Vision Jet auf Knopfdruck sicher auf dem nächstgelegenen geeigneten Flughafen landet und dabei Wetter, Verkehr und Gelände meidet, während es autonom mit der Flugsicherung kommuniziert und die Rettungskräfte in Bewegung setzt.
Concierge-Unterstützung für Eigentümer und Betreiber
Cirrus Aircraft bietet ein ganzes Ökosystem von Unterstützungsdiensten. «JetStream» zum Beispiel offenbart der Eigentümerschaft vorhersehbare Betriebskosten und umfasst eine Reihe von Dienstleistungen, von der Wiederholungsschulung über Abonnements (Jeppesen Charts, Sirius XM Weather, Garmin Connext) bis hin zur Wartung. Cirrus Aircraft bietet progressive Inspektionen für Flugzeuge, die mehr als 400 Stunden pro Jahr in Betrieb sind. Diese tragen dazu bei, die Betriebskosten pro Stunde zu senken und die Ausfallzeiten im Vergleich zu den routinemäßigen FAA-Anforderungen von 100 Stunden zu minimieren.
