Die Hersteller für Flugzeuge und Zubehör der Allgemeinen Luftfahrt, der Business Aviation und des Luftsports freuen sich über ein hohes Niveau an Auslieferungen und investieren unverändert in neue Technologien, die die Luftfahrt sicherer, kostengünstiger und nachhaltiger machen. Im vergangenen Jahr wurden weltweit über 4000 Neuflugzeuge aus dem Segment der Allgemeinen Luftfahrt und der Geschäftsluftfahrt an Kunden ausgeliefert. 

Ein paar Zahlen

Fairnamic-Chef Stefan Reisinger und AERO-Projektleiter Tobias Bretzel freuen sich über die starke Beteiligung von 756 ausstellenden Unternehmen aus 38 Ländern. Mit dabei auch Schweizer Flugzeughersteller wie Smartflyer und Pilatus Aircraft. Laut Veranstalter sind in diesem Jahr auf keiner Messe mehr Geschäftsreiseflugzeuge zu sehen als auf der AERO 2025. Die Business Aviation verfügt über einen eigenen Messebereich mit einem innovativen Eventkonzept. Neben zwei Messehallen (A2 und A3) bildet der neue, spektakuläre Business Aviation Dome auf 2000 Grundfläche das Herzstück des Segments. Eine VIP-Networking-Lounge und ein Hospitality-Bereich ermöglichen exklusive Geschäftstreffen und vertrauliche Geschäftsgespräche. 

Branche im Aufwind

Der Gesamtumsatz der Branche überschritt 2024 erstmalig nach 2014 die Marke von 30 Milliarden US-Dollar, berichtete Cate Brancart, Director, European Safety & Sustainability Development des Industrieverbands GAMA (General Aviation Manufacturers Association) beim Branchentalk während des AERO Media Days am Vortag der AERO. Allein in Europa werden 440’000 Arbeitsplätze durch die Allgemeine Luftfahrt unterstützt. Susan Ying, Mitbegründerin und Chief Commercial Officer bei ANG Fei (China), und Board Member des norwegischen Elektroflugzeugherstellers El-Fly, berichtete beim Branchentalk über die Fortschritte der Industrie bei der Entwicklung von Flugzeugen mit alternativen Antrieben. Lindsay Allmon, Vice President of Marketing beim Flugzeug-Modifikationsunternehmen Blackhawk Aerospace Group aus Waco im US-Bundesstaat Texas, zeigte auf, wie nachträgliche Änderungen an Flugzeugen die Leistungen und die Wirtschaftlichkeit steigern können. 

Mit Leidenschaft fürs Thema Luftfahrt

Die bekannte französische Kunstflugpilotin Melanie Astles schilderte, wie wichtig neben technologischer Expertise auch die Leidenschaft für das Thema Luftfahrt für das Erreichen von technologischen Fortschritten ist. Kathrin Kaiser, Privatpilotin und Organisatorin des jährlichen internationalen Grumman-Fly-In repräsentiert diese Leidenschaft. Sie flog in einem Jahr mit ihrem einmotorigen Grumman Tiger-Flugzeug gleich zweimal über den Atlantik, um am grössten Fliegertreffen der Welt, dem EAA AirVenture, teilzunehmen. Ihre Erfahrungen hat sie in einem Buch zusammengefasst und inspiriert so junge Menschen.