Der 3TP-Motor von Ardiden bietet der europäischen Luft- und Raumfahrtindustrie ein ausgereiftes Design mit wettbewerbsfähigen Betriebs- und Wartungskosten. Die einhundertprozentig europäische Lösung basiert auf Safrans Ardiden 3-Kerntriebwerk und Schlüssel-Technologien, die von einem derzeit in Frankreich untergebrachten Technologiedemonstrator entwickelt wurden.
«Stärkung der europäischen Luftfahrtindustrie»
«Die Unterzeichnung des Memorandum of Agreement ist ein wichtiger Meilenstein in der Partnerschaft mit Safran Helicopter Engines», sagte Burkhard Siebert, Leiter der Produktlinie ZF Aviation Technology in Kassel-Calden. Die Innovationskraft dieser Zusammenarbeit garantiert ein leistungsstarkes und wettbewerbsfähiges Antriebssystem, das eine breite Palette möglicher Anwendungen bietet. «Mit seiner anpassungsfähigen Architektur und der flexiblen Geräteintegration erfüllt der Turboprop-Motor die Anforderungen unserer Kunden auch hinsichtlich einfacher Wartung und Instandhaltung. Gleichzeitig stärken wir die Bedeutung der europäischen Luftfahrtindustrie nicht nur durch den Aufbau industrieller Fähigkeiten, sondern auch durch die Schaffung und Erhaltung von Arbeitsplätzen in Frankreich und Deutschland in diesen schwierigen wirtschaftlichen Zeiten», kommentierte Siebert.
Ausgereiftes Design
Das Kerntriebwerk Ardiden 3 der neuen Generation umfasst einen Leistungsbereich von 1700 bis 2000 Wellen-PS. Es besitzt eine vollwertige digitale Motor- und Propellersteuerung (FADECPC), die die Triebwerksleistung und die Propellersteuerung des MT-Propellers steuert. Es basiert auf Tech TP, einem Forschungs- und Innovationsprogramm von Clean Sky 2, das die für die Entwicklung eines Turboprops der neuen Generation erforderlichen Technologien validiert. Seit Juni 2019 sind die Tests stetig vorangekommen. Zwei EASA-zertifizierte Modelle, Ardiden 3C und 3G, haben mehr als 10.000 Teststunden absolviert und damit einen hohen Reifegrad des Designs sowie wettbewerbsfähige Betriebs- und Wartungskosten bestätigt. Darüber hinaus sind mehr als 250 Ardiden 1-Motoren über 200.000 Stunden geflogen. Der Ardiden 3 zeichnet sich durch eine bemerkenswert kompakte modulare Architektur, ein erstklassiges Leistungsgewicht und niedrige Betriebskosten aus. In der späteren Version soll das Triebwerk bis auf Höhen von 45‘000 Fuß geeignet sein.
Florent Chauvancy, EVP-OEM-Vertrieb von Safran Helicopter Engines, erklärte: «Wir sind stolz darauf, einen erfahrenen deutschen Partner wie ZF Aviation Technology an unserer Seite zu haben. Durch diese Partnerschaft wird Ardiden 3TP vom Staat entwickelt, gebaut und unterstützt die hochmodernen industriellen Fähigkeiten in Deutschland und Frankreich. Sie stellen eine Verpflichtung dar, die europäischen Interessen bei strategischen Starrflügelprogrammen zu schützen, und werden künftige Chancen für die Exportmärkte schaffen.»
Über ZF Aviation Technology
Das Unternehmen hat seinen Sitz am Kasseler Airport. Es ging ursprünglich aus dem damaligen Henschel Flugzeugbau hervor und ist Teil des weltweit tätigen Technologiekonzern Zahnradfabrik Friedrichshafen (ZF). Wartung von Helikoptern und die Fertigung von Systemgruppen und Getriebeteilen sowie Tests sind die Kernkompetenz, die nach dem Krieg mit der Wartung von Bundeswehrhubschraubern begannen. Der Beitrag von ZF Aviation Technology liegt auf der Entwicklung und Fertigung für das Propellergetriebe und des Zusatzgetriebes des Ardiden 3TP-Triebwerks.
