Die H225M werden von den französischen Luft- und Raumfahrtkräften betrieben. Der VSR700 ist ein unbemanntes Luftfahrtsystem, das in Zusammenarbeit mit der Naval Group für die französische Marine entwickelt wird. Dieser Auftrag ist Teil eines von der französischen Regierung angekündigten Konjunkturprogramms zur Unterstützung der nationalen Luftfahrtindustrie im Jahr 2020. Für Airbus Helicopters umfasst der Plan auch einen Auftrag über zwei H145 für die Sécurité Civile und 10 H160 für die französische Gendarmerie Nationale.

Sicherung von 960 Arbeitsplätzen

Von diesen Aufträgen profitiere die gesamte französische Helikopterindustrie, einschliesslich anderer wichtiger französischer Luftfahrtanbieter wie Safran Helicopters Engines mit den Makila 2A-Triebwerken der H225M, Safran Power Units mit dem Hilfstriebwerk Saphir 20, Safran Electronic Defense mit dem elektro-optischen System Euroflir 410M NG und dem Trägheitsnavigationssystem Sigma sowie Thales mit dem VUHF-Funkgerät TRA6034 und dem IFF-Transponder TSC4000, schreibt Airbus. Zudem sind mehr als 300 französische Tier-1-Zulieferer in die Lieferkette der H225M eingebunden, weshalb der Auftrag auch einer Vielzahl von kleinen und mittleren Unternehmen zugute kommen wird.

Wie der Rest der Luftfahrtindustrie ist auch die Helikopterbranche von der Covid-19-Pandemie betroffen. 2020 ging der weltweite Markt um 50 % zurück. Der Auftrag der französischen Regierung werde in den nächsten drei Jahren 960 Arbeitsplätze bei Airbus Helicopters und seinen Zulieferern sichern, so Airbus.

Win-Win-Situation

«Wir sind der französischen Regierung sehr dankbar für ihre Unterstützung der Luftfahrtindustrie durch den Stimulus-Plan. Dies ist eine Win-Win-Situation, da die Flugzeuge einen echten operativen Bedarf der französischen Streitkräfte erfüllen und Airbus Helicopters mit diesem Auftrag mittelfristig Arbeitsplätze und Schlüsselqualifikationen sichern kann», sagte Bruno Even, CEO von Airbus Helicopters.

Die ersten Auslieferungen der H225M sind für das Jahr 2024 geplant und werden den operativen Bedarf der Luft- und Raumfahrttruppen sowie den lang erwarteten Ersatz der Puma-Flotte erfüllen.

Unbemanntes System für die Marine

Das unbemannte Flugsystem (UAS) VSR700 wurde im Rahmen des SDAM (Système de drone aérien)  für die französische Marine entwickelt. Der VSR700, abgeleitet von einem Guimbal Cabri G2 ist ein unbemanntes Luftfahrtsystem mit einem maximalen Startgewicht im Bereich von 500 bis 1000 kg. Es bietet die beste Balance zwischen Nutzlastfähigkeit, Ausdauer und Kosten und ist in der Lage sein mehrere Marine-Sensoren in voller Grösse über einen längeren Zeitraum zu tragen. Der erste Prototyp des VSR700 absolvierte seinen Erstflug im Jahr 2020, kürzlich wurde damit begonnen, den Flugbereich zu erweitern.