Die Schweizer Aviatik zeigte im August noch einmal, was sie zu bieten hat. In Altenrhein zele­brierten die Organisatoren am Boden und in der Luft 100 Jahre Flugplatz, mit alten und modernen Flug­geräten. Am ersten Tag stauten sich die Wolken – am zweiten die Autos. Wer es dann geschafft hatte, dem Stau zu entkommen, kam in den Genuss hochstehender Displays bei prächtigem Wetter. Was am Bodensee alles geboten wurde, lesen Sie im neuen COCKPIT.

Auf dem Flugplatz St. Stephan – nach einem ebenfalls wolkenverhangenen, verregneten ersten Tag und einem grandiosen zweiten – liess der Hunterverein Obersimmen­tal mit der Parade des Papyrus-Hunters am Hunterfest noch einmal Wehmut nach vergangenen Zeiten aufkommen. An beiden Anlässen brillierte auch die Patrouille Suisse. Traurig genug, dass man an die rot­weissen Tiger in ein paar Jahren ebenso mit Wehmut und Nostalgie zurückdenken wird. COCKPIT war an beiden Veranstaltungen dabei. Beide begeisterten die Besucherinnen und Besucher auf ihre eigene Weise. Und eben mit viel Nostalgie, wie unsere Reportagen aufzeigen.

Nostalgisch mutet auch die Atlantiküberquerung zweier Oldtimer der Flying Bulls an. Die P-38 Lightning N25Y, Baujahr 1944, und die Douglas DC-6B OE-LDM, Baujahr 1958, machten sich gemeinsam auf den Weg über das Meer. Sie waren die Stars am diesjährigen AirVenture Oshkosh. Einen Hintergrundbericht über diese einmaligen Flüge und den bildstarken Auftritt vor der Kulisse New Yorks (siehe Titelbild) der beiden historischen Maschinen finden Sie im neuen COCKPIT.

Kürzlich absolvierte Air-Zermatt-Pilot Robi Andenmatten seinen 7000. Rettungseinsatz. Hinter dieser Zahl ­stehen 7000 Alarmierungen, 7000 Mal Konzentration im Cockpit und 7000 Menschen, die auf Hilfe angewiesen waren. Damit gehört der Walliser weltweit zu den erfahrensten Rettungspiloten. Besonders beeindruckend an diesen 7000 Einsätzen: Dass Robi Andenmatten auch nach so vielen Einsätzen noch mit derselben Ernsthaftigkeit an seine Aufgabe herangeht. Denn in der Flugrettung gibt es keinen Platz für Selbstverständlichkeit. Ruhig bleiben, präzise arbeiten, der Crew vertrauen und jedem Einsatz mit Respekt begegnen: Eine Haltung, die einen guten Helipiloten eben auszeichnet. Warum, lesen Sie im neuen COCKPIT.

Während gut vier Jahren war Stefan-Kenan Scheib Leiter Flugbetrieb der Swiss. Im September 2025 wechselte er als Chief Operating Officer (COO) zu Austrian Airlines. Im Interview mit COCKPIT sagt er unter anderem, was er während seiner Zeit bei der Swiss von den Schweizern gelernt hat.

All dies, und noch viel mehr, lesen und sehen Sie im neuen COCKPIT Nr. 9/2026. Wir wünschen Ihnen viel Lesevergnügen.