Flugreisen sind sehr gefragt. Laut der Studie tragen sie mit rund 6 Prozent zur globalen Erwärmung bei. Sustainable Aviation Fuel (SAF) ist eine klimafreundlichere Alternative zu herkömmlichem Kerosin. Es kann aus gebrauchtem Speiseöl, pflanzlichen Rohstoffen oder geschiedenem Kohlendioxid in Kombination mit erneuerbarem Strom (synthetischer Treibstoff) hergestellt werden. Die Nutzung von SAF sei grundsätzlich realistisch, erklärt HSG-Professor Andreas Wittmer in einem Interview. 

Staatliche Anreize und regulatorische Vorgaben

Wittmer stellt klar, dass die SAF-Nutzung realistisch ist, wenn bestimmte Voraussetzungen gegeben sind. Es brauche klare und verlässliche Zertifizierungssysteme und die Produktionskosten müssten sinken. Wittmer schlägt Fluggesellschaften vor, Möglichkeiten zum gebündelten Einkauf anzubieten. Weiter vermutet der HSG-Professor, dass staatliche Anreize oder regulatorische Vorgaben notwendig sein könnten. «Die klimafreundliche Alternative zu Kerosin könnte eine Schlüsselrolle bei der Dekarbonisierung des Luftverkehrs spielen. Sofern die wirtschaftlichen und regulatorischen Rahmenbedingungen eine breite Anwendung ermöglichen», so Wittmer.

Die Studie finden Sie hier.