Als nächste Langstrecken-Destination soll Montreal folgen. Wie Swiss schreibt, wird das Flugzeug aber auch in den kommenden Wochen noch auf Kurzstrecken eingesetzt, um den Crews ein effizientes Training zu ermöglichen. 

Investition stärkt Luftfahrtstandort

«Der A350 steht für den nächsten Schritt unserer Weiterentwicklung – technologisch, wirtschaftlich und im Gästeerlebnis», sagt Swiss-CEO Jens Fehlinger. «Er ist leiser, effizienter und komfortabler als alles, was wir bisher betrieben haben. Solche Investitionen sichern nicht nur unsere eigene Wettbewerbsfähigkeit, sondern stärken auch den Luftfahrtstandort Schweiz. Jedes neue Langstreckenflugzeug schafft 300 Arbeitsplätze, von der Crew und der Planung bis hin zu den Lieferanten der Zutaten für die kulinarischen Kreationen an Bord. Das zeigt, wie eng unsere Arbeit mit der Schweizer Wirtschaft verflochten ist.»

Einbau in alle Langstreckenflugzeuge

Bis 2031 stossen neun weitere A350 zur Swiss-Flotte, die alle mit der neuen «SWISS Senses»-Kabine ausgestattet werden. Ab dem ersten Halbjahr 2026 baut die Fluggesellschaft die neue Kabine schrittweise auch in ihre bestehende A330-Flotte ein, danach folgen sämtliche ihrer Boeing 777. Bis 2030 sollen alle Swiss-Langstreckenflugzeuge mit der neuen Kabine ausgerüstet sein.