Die Flugschule Aero Locarno, eine zertifizierte ATO-Flugschule (Approved Training Organisation) und Mitglied der Swiss Pilot School Association (Swiss PSA), hat fünf Sonaca 200 zur Vervollständigung und Erneuerung ihrer Flotte von Ausbildungsflugzeugen ausgewählt. Nach einer vergleichenden Studie habe sich die Aero Locarno für das zweisitzige, einmotorige Flugzeug von Sonaca Aircraft entschieden, wie das Unternehmen mitteilt. «Die Sonaca 200 hebt sich deutlich von der Masse ab», erklärte Stefano Buratti, CEO der Aero Locarno. Mit seiner Aluminiumstruktur sei die Sonaca 200 ein robustes und leicht zu reparierendes Schulflugzeug. Es sei stabil und wendig und auch unter turbulenten Bedingungen leicht zu fliegen. Die Sonaca 200 sei ein geräumiges und komfortables Flugzeug mit optimaler Sicht an Bord. «Wir haben unser neues Flugzeug für die Grundausbildung gefunden», lässt sich Buratti in der Mitteilung zitieren.

Erster Schweizer Kunde

Aero Locarno hat die Schulungskapazitäten in den letzten zwei Jahren erheblich ausgebaut. Das Angebot erstreckt sich von PPL bis hin zu Frozen ATPL(A). Ferner führt Aero Locarno auch SPHAIR-Kurse durch. Die Tessiner Flugschule betreibt derzeit eine Flotte von neun Flugzeugen der Typen C150, 152, 172, PA28 sowie DA40 und 42 sowie einen FNPT II-Simulator unter anderem für IR-Training.  

Die Aero Locarno ist der erste Schweizer Kunde von Sonaca Aircraft. «Wir sind überzeugt, dass die Sonaca 200 ihren Platz in der Schweiz zu recht einnehmen wird», sagte Pierre Van Wetter, Chief Commercial Officer von Sonaca Aircraft. «Das Triebwerk und die hohen Steigraten eignen sich besonders gut für Gebirgsflüge, unabhängig von der Nutzlast des Flugzeugs.» Die Sonaca 200 ist ein Tiefdecker mit zwei Sitzplätzen, der vollständig aus Metall besteht und eine maximale Startmasse von 750 kg besitzt.