Der diesjährige Tag der offenen Tür auf der Base aérienne Payerne vom 16. Juni war besonders ansprechend gestaltet und lockte entsprechend viel Publikum an. Jeder Luftfahrt-relevante Beruf auf Platz wurde vorgestellt und auch die zivilen Arbeitgeber des Südteiles der Piste (gemeinsame Industriezone der Kantone FR und VD für luftfahrtbezogene Firmen Aéropole) waren mit Ständen vor Ort, um sich der Bevölkerung vorzustellen. Kompetente Ansprechpartner für jegliche Themen und diverse Vorführungen mochten Jung und Alt zu begeistern.

Im Rahmen der statischen Ausstellung wurden verschiedene Helikopter und Flugzeuge präsentiert. Den Besucherinnen und Besuchern wurde die Möglichkeit geboten, einen Blick ins Cockpit eines militärischen Fluggeräts, aber auch hinter die Kulissen des Militärflugplatzes zu werfen.

Abgerundet wurde die Veranstaltung durch eine kleine, aber feine Airshow. Diese wurde vom Super Puma Display Team eröffnet, gefolgt von einer Rettungsübung eines EC635 und einem simulierten Luftpolizei-Einsatz mit zwei F/A-18 Hornets und einem PC-7. Nicolas «Vincent» Rossier vom Swiss Hornet Display Team zeigte anschliessend noch separat, was in der Hornet steckt.

Neubau Operationsführung, Pilotenunterkunft und Kontrollturm

Auf der Base aérienne Payerne stehen einige baulichen Veränderungen an. Der 1970 erstellte Kontrollturm steht zu nahe an der Piste und wird abgerissen. Das neue Gebäude mit dem Toweraufsatz wird dann gesetzeskonform 300 Meter von der Piste entfernt aufgestellt werden. Die Aufgabenstellung für die Architekten beinhaltete unter anderem, dass die Einrichtungen zur Luftraumüberwachung, Schulungs- und Büroräume, Pilotenunterkünfte sowie der Kontrollturm zusammen mit den komplexen Gebäudetechnikanlagen zusammenzuführen sind. Zur Zeit sind all diese Einrichtungen quer über den ganzen Flugplatz verteilt und erfordern dementsprechend lange Wege, insbesondere für die Flugvor- und Nachbearbeitung der Piloten.

Das Team unter der Führung von agps architecture errang bei diesem Wettbewerb mit dem Projekt «An Officer and a Gentleman» den ersten Platz. Dabei wird der Turm direkt auf  das siebenstöckige Operationszenter aufgesetzt und mit insgesamt 32 Metern Höhe einen guten Überblick über das Flughafengelände ermöglichen. Das «Boardinghouse» mit den neuen Unterkünften der Piloten kommt neben dem TopAir zu stehen. Zugunsten der neuen Gebäude wird der alte Tower und die Holzbaracken «Centre de Loisirs de l'Aérodrome (Clap)» und «Camp Failloubaz» abgerissen.