Die C295 in Transportkonfiguration wird in den nächsten Tagen die Airbus-Produktionsstätte in Sevilla (Spanien) verlassen. Die Maschine wird von einer gemischten Besatzung aus Angestellten von Airbus und Angehörigen der indischen Luftstreitkräfte nach Delhi geflogen. «Erst vor zwei Jahren haben wir diesen Vertrag mit Indien unterzeichnet, den grössten Auftrag in der Geschichte der C295», sagte Jean-Brice Dumont, Leiter von Military Air Systems bei Airbus.

Bis 2025 wird in Spanien produziert

Die ersten 16 C295 der 56 bestellten Flugzeuge werden am Standort San Pablo Sur in Sevilla zusammengebaut. Das zweite Flugzeug soll im Mai 2024 ausgeliefert werden, und die nächsten 14 Flugzeuge werden bis August 2025 in einem Rhythmus von einem pro Monat ausgeliefert.

Erste C295 'Make in India' im Jahr 2026

Um die Eigenständigkeit des indischen Verteidigungssektors zu stärken, werden die verbleibenden 40 C295 der IAF-Bestellung in Zusammenarbeit mit Tata Advanced Systems Limited (TASL) in einer Endmontagelinie (FAL) in Vadodara in Westindien gefertigt und montiert. Die Produktion von Komponenten für diese Flugzeuge hat bereits in der MCA-Anlage (Main Constituent Assembly) im südindischen Hyderabad begonnen. Diese Teile werden an die FAL in Vadovara geliefert, die voraussichtlich im November 2024 betriebsbereit sein wird. Die erste C295 «Made in India» wird im September 2026 die FAL in Vadodara verlassen – was dann ein Meilenstein für die indische Luft- und Raumfahrtindustrie – darstellen dürfte. Das letzte Flugzeug wird voraussichtlich im August 2031 an die IAF ausgeliefert.