Trotz grosser Nachfrage und einem zukunftsträchtigen Geschäftsfeld soll Siemens eAircraft nicht mehr in die Konzernstrategie gepasst haben, wie Siemens im Juni mitgeteilt hatte.

«Luftfahrt nachhaltiger machen»

Der im Juni dieses Jahres angekündigte Abschluss des Vertrags zwischen Siemens und Rolls Royce unterstreicht die Übereinstimmung der Aktivitäten mit der Rolls-Royce-Strategie zur Förderung der Elektrifizierung. Rob Watson, Director von Rolls-Royce Electrical, sagte: «Wir sind sehr zufrieden mit der raschen Durchführung der erforderlichen rechtlichen und verfahrenstechnischen Schritte, um diese Akquisition abzuschliessen. Wir heissen unsere neuen Kollegen heute bei Rolls-Royce willkommen und freuen uns darauf, gemeinsam mit ihnen neue Technologien und Lösungen voranzutreiben.»

«Wir stehen am Beginn der dritten Ära der Luftfahrt, die eine neue Klasse von leiseren und saubereren Lufttransporten in den Himmel bringen wird, und unsere neuen Kollegen werden unser Portfolio um wichtige Fähigkeiten, Fachkenntnisse und neue Technologien erweitern», fügte Paul Stein, Chief Technology Officer von Rolls-Royce hinzu. «Das Technologieportfolio und die Kompetenzen, die wir erworben haben, ergänzen unsere bestehenden Entwicklungen in der Elektrifizierung sowie Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt. Die Elektrifizierung ist nur eine der Möglichkeiten, mit denen wir die Luftfahrt nachhaltiger machen.»

Investition in die Zukunft

Wie ferner von Rolls-royce zu erfahren war, wurden erfolgreich Bodentests eines Hybridantriebssystems durchgeführt, das auf einer Reihe kleinerer Transportplattformen eingesetzt werden kann, dazu gehören EVTOLs (elektrische Hybrid-Vertikalstart- und -landefahrzeuge), Flugzeuge der Allgemeinen Luftfahrt sowie Hybridhubschrauber. Diese Tests seien Teil eines der weltweit umfassendsten Entwicklungs- und Integrationsprogramme für Hybridturbinen für die Luft- und Raumfahrt, das den Weg für experimentelle Testflüge im Jahr 2021 ebnet, informiert Rolls Royce. Neben dem geplanten Geschwindigkeitsrekord eines vollelektrischen Demonstrationsflugzeugs hat Rolls-Royce mit Widerøe, der grössten regionalen Fluggesellschaft in Skandinavien, ein gemeinsames Forschungsprogramm zum emissionsfreien Luftverkehr gestartet. Das Programm ist Teil des Bestrebens der Fluggesellschaft, ihre bisherige regionale Flotte bis 2030 zu ersetzen und zu elektrifizieren.