Das Interesse an Britten Normans Islander ist nach der für 2026 geplanten Markteinführung eines emissionsfreien Islanders durch den Erstausrüster stark gestiegen. Britten-Norman hat sich entschieden wieder auf der Isle of Wight zu produzieren und investiert in neue Vorrichtungen und Werkzeuge, um zwei zusätzliche Produktionslinien zu schaffen, die Produktion zu modernisieren und den Standort durch neue nachhaltige Energieinitiativen zu dekarbonisieren.

Schaffung von Arbeitsplätzen

In den kommenden Monaten wird das Unternehmen eine Einstellungskampagne starten, um die Schaffung von Arbeitsplätzen im Gebiet der britischen Solent Local Enterprise Partnership weiter zu fördern. Hauptsächlich werden  Flugzeugmonteure und -techniker, Produktionstechniker und Mitarbeitende der Lieferkette liegen. Durch die Expansion werden auch neue Praktikums- und Ausbildungsplätze auf der Isle of Wight und in South Hampshire geschaffen.

Investition in Ersatzteillager

Neben der Produktionserweiterung wird das Unternehmen auch in seine Lieferkette und Ersatzteillager investieren, um seine bestehenden Betreiber zu unterstützen. «Das Projekt ist eine grossartige Erfolgsgeschichte für die britische Flugzeugbauindustrie. Ich bin sehr stolz darauf, an diesem nächsten Kapitel bei Britten-Norman beteiligt zu sein», sagt der Vorstandsvorsitzende William Hynett OBE.

Dienstleistung für die allgemeine Luftfahrt

Britten-Norman wird seine 34’000 Quadratmeter grosse Homebease am Solent Airport Daedalus behalten, wo sich die Endmontagelinie für den Islander befindet. Der Standort bietet ausserdem die Überholung von OEM-Flugzeugen, MRO-Dienstleistungen gemäss EASA Part 145, internationalen Service vor Ort sowie die Integration von Avionik- und Missionssystemen an. Als zugelassener Garmin-Händler bietet das Unternehmen auch Dienstleistungen für die allgemeine Luftfahrt an.