Nach zweijährigem Unterbruch findet wieder eine HAI Heli-Expo statt. Die Helikopterbranche trifft sich zwischen dem 7. und 10. März in Dallas. Im Vordergrund stehen Präsentationen neuester Produkte und bahnbrechender Innovationen, Symposien und Vorträge aller Art sowie der Handel.
Centaurium Aviation erweitert Flotte
Centaurium Aviation, die Schweizer Vertreterin von Bell Helicopter in der Schweiz, erweitert ihre Bell-Flotte mit dem Kauf eines Bell 429. Die Unterzeichnungszeremonie fand auf der HAI Heli-Expo mit dem CEO und Gründer von Centaurium Aviation, Daniel Borer, und Duncan Van De Velde, Managing Director, Europe, Bell, statt. «Der Bell 429 bietet eine Reihe von Vorteilen, die auf die individuellen Bedürfnisse zugeschnitten sind, sei es für den Rettungsdienst, die öffentliche Sicherheit oder den Transport von Unternehmen, der 429 bietet die perfekte Lösung», so Borer.
Die Bell 429 ist einer der erfolgreichsten leichten Doppelhubschrauber auf dem Markt und hat kürzlich weltweit 500’000 Flugstunden erreicht. Er verfügt über eine grosse, anpassbare Kabine mit bis zu sechs Sitzplätzen sowie ein intuitives Avioniksystem mit BasixPro-Software. Der grosszügige Kabinenraum, die grossen Türen und die Möglichkeit, eine Vielzahl zusätzlicher Ausrüstungen unterzubringen, machen den Bell 429 ideal für die Anpassung an Missionen im Bereich der öffentlichen Sicherheit.
Zwei weitere Bell 505 für Schweizer Unternehmen
Darüber hinaus wurden zwei weitere Bell 505-Kaufverträge von Schweizer Kunden, Heli Alpin und Heli Academy, unterzeichnet. Die Bell 505, die kürzlich den Meilenstein von 100’000 globalen Flugstunden seit der ersten Kundenauslieferung im Jahr 2017 überschritten hat, ist einer der vielseitigsten Helikopter aus dem Hause Bell.
«Der Bell 505, ist mit modernster Avionik und Glascockpit ausgestattet. Es ist die ideale Kombination aus universeller Einsetzbarkeit, angemessener Leistung und niedrigen Betriebskosten. Die neueste Technologie und der daraus resultierende geringere Verbrauch tragen zu einer besseren Energieeffizienz des Triebwerks bei», resümierte Max Sartory, von der Heli Academy. Ausgestattet mit dem einzigen Zweikanal-FADEC-Motor seiner Klasse ist der Bell 505 extrem wettbewerbsfähig und bietet mehr Leistung in heissen und hoch gelegenen Umgebungen sowie eine überlegene Treibstoffeffizienz. In Kombination mit der hochmodernen Garmin G1000H NXi-Avionik und dem anpassungsfähigen Kabinendesign eignet sich die 505 ideal für private Charterflüge, Führungskräfte in Unternehmen, Versorgungsunternehmen, öffentliche Sicherheit, Pilotenschulungen und vieles mehr.
«Die Nachfrage nach Bell-Produkten in der Schweiz hat zugenommen, und wir werden unsere Kunden in der Region weiterhin unterstützen», sagte Van De Velde. «Wir freuen uns, dass Centaurium seine Flotte um Bell-Hubschrauber erweitert, und wir sind begeistert, unser Kundennetzwerk in der Region auszubauen.»
Simulatoren aus der Schweiz
VRM Switzerland präsentierte sich nicht zum ersten Mal an der HAI Heli-Expo, dafür mit dem neuesten Produkt, dem Airbus H125 FSTD. Dieser Simulator konnte direkt neben dem Stand von Airbus Helicopters an der HAI Heli Expo 2022 besichtigt werden. «Während des letzten Jahres haben unsere Ingenieure die Trainingslösung zu einer hochqualitativen Maschine verfeinert, die ein sehr realitätsnahes Training ermöglicht. Die Stärke ist eine noch nie dagewesene Genauigkeit bei der Simulation des Flugverhaltens des Helikopters, bei Manövern im Allgemeinen und besonders in Bodennähe. Piloten mit H125-Qualifikation können unser Gerät ohne jegliche Eingewöhnungszeit bedienen und fliegen», sagt Fabi Riesen, CEO und Mitgründer von VRM Switzerland.
Einen US-Erstkunden hat das Unternehmen bereits. Die in Durango, CO, ansässige Colorado Highland Helicopters (CHH) mit Flugschule bestellte den Simulator bereits im letzten Sommer. Diesen Frühling wird sie das Gerät erhalten. «In Zusammenarbeit mit der FAA und VRM Switzerland wird CHH bei der Qualifizierung gemäss den Federal Aviation Regulations helfen, um Ausbildungspunkte für Pilotenzertifikate anrechnen zu können. Dies ist ein bedeutender Meilenstein für die Qualifizierung eines VR-Geräts in den USA. Wir freuen uns, diese Technologie in unsere Ausbildung einbringen zu können», erklärt Brandon Laird, Eigentümer und Chefpilot von Colorado Highland Helicopters. VRM Schweiz arbeitet bereits eng mit der FAA zusammen, um die Qualifizierungsmethoden und -standards für Drehflügler FSTD im Rahmen einer Arbeitsgruppe des United States Helicopter Safety Team (USHST) zur Steigerung der Sicherheit zu verbessern. Darüber hinaus sollen neue Methoden der Pilotenausbildung eingeführt werden, indem neue Technologien wie die virtuelle Realität genutzt werden, um die Kosten der Pilotenausbildung zu senken und ihre Effektivität innerhalb der Drehflüglergemeinschaft zu erhöhen.
