Die Ausschreibung des Bayerischen Innenministeriums zur Beschaffung acht neuer Helikopter für die Bayerische Polizei erfolgte erst im Juli 2020. Die neuen Helikopter sollen die acht H135 (ehemals EC135) ersetzen, welche bereits mehr als zehn Jahre im Einsatz stehen und an ihrer Leistungsgrenze arbeiten, sagte Joachim Herrmann, MdL. Staatsminister des Innern, für Sport und Integration anlässlich der Ausschreibung für den neuen Helikopter. Nun ist die Wahl auf den H145 von Airbus gefallen.
Vielfälgites Aufgabengebiet
Rund 100 Angestellte umfasst die Helikopter-Staffel der Bayerischen Polizei. Sie ist rund um die Uhr einsatzbereit und nimmt verschiedene Aufgaben wahr. Je nach Einsatzart werden die Maschinen mit modernster Zusatzausrüstung wie Tageslichtkamera, Wärmebildkamera, Suchscheinwerfer, Rettungswinde oder Lasthaken für Feuerlöschbehälter und Aussenlasten ausgestattet. «Die bayerische Polizeihelikopterstaffel gehört zu den wenigen weltweit, die Windenrettungen beispielsweise im Gebirge auch in der Nacht sicher durchführen kann», so Innenminister Herrmann. Einen Schwerpunkt der Flugaufträge mit einem Anteil von mehr als 30 Prozent nimmt die Suche nach vermissten Personen ein. 2019 wurden bei 897 Vermisstensuchen, davon 127 im unwegsamen alpinen Gelände, insgesamt 139 Personen durch die Helikopterbesatzungen aufgefunden.
H145 von Airbus
Die neue Version des meistverkauften zweimotorigen Leichthelikopters H145 von Airbus wurde auf der Heli-Expo 2019 in Atlanta vorgestellt. Dieses jüngste Upgrade fügt dem Mehrzweckhelikopter H145 einen neuen, innovativen Fünf-Blatt-Rotor hinzu, der die Nutzlast des Helikopters um 150 kg erhöht. Die Einfachheit der neuen lagerlosen Hauptrotorkonstruktion wird auch die Wartungsarbeiten vereinfachen, die Wartungsfreundlichkeit und Zuverlässigkeit der H145 weiter verbessern und gleichzeitig den Flugkomfort für Passagiere und Besatzung erhöhen.
Insgesamt sind mehr als 1500 Helikopter der H145-Familie im Einsatz und haben insgesamt mehr als sechs Millionen Flugstunden absolviert. Die H145 wird von zwei Safran Arriel 2E-Triebwerken angetrieben und ist mit der digitalen Triebwerkssteuerung FADEC (Full Authority Digital Engine Control) und dem digitalen Avioniksystem Helionix ausgestattet. Sie verfügt über einen leistungsstarken 4-Achsen-Autopiloten, der die Sicherheit erhöht und die Arbeitslast des Piloten reduziert. Seine besonders geringe Geräuschentwicklung macht den H145 zum leisesten Helikopter seiner Klasse.
