Ein wesentlicher Meilenstein war die Rekord-Eigenkapitalfinanzierung in Höhe von 800 Millionen US-Dollar durch den LVMH-verbundenen Investor L Catterton im Juli 2025. Die strategische Partnerschaft eröffnet dem Unternehmen neue Perspektiven im Luxussegment – mit dem klaren Ziel, das Erlebnis der privaten Luftfahrt weiterzuentwickeln und neu zu definieren.
Flottenstrategie unterstreicht Wachstumsagenda
Die globale Flotte von Flexjet umfasst inzwischen mehr als 330 Flugzeuge. 40 Maschinen wurden allein 2025 aufgenommen, mehr als 50 weitere sind für 2026 geplant. Zu den bedeutendsten Entwicklungen zählt ein 7-Milliarden-US-Dollar-Auftrag bei Embraer über 182 Flugzeuge mit Optionen auf 30 weitere. Hinzu kommen die Einführung der Gulfstream G700 in die Flotte sowie die Partnerschaft mit Otto Aerospace. Als Launch-Kunde des innovativen, fensterlosen Businessjets Phantom 3500 setzt Flexjet auf zukunftsweisende Laminar-Flow-Technologie und aerodynamische Effizienz.
Eigene Terminals
Ein starkes Signal für den europäischen Markt setzt zudem die Eröffnung eines neuen, exklusiven Flexjet-Terminals am Flughafen Farnborough in diesem Sommer. Als erstes seiner Art in Europa ergänzt es das bestehende US-Terminalnetzwerk. Das 2’098 Quadratmeter grosse Gebäude befindet sich in einem separaten Airside-Bereich, ist ausschliesslich für Flexjet-Passagiere zugänglich und wird vom eigenen Team betrieben. Damit will das Unternehmen seinen Passagieren ein hoch personalisiertes Ground-to-Air-Erlebnis bieten – vom Eintreffen am Terminal bis zum Abflug.
Flexjet ist seit 1995 auf dem Markt für Teilhaberschaft an Privatjets etabliert. Der globale Hauptsitz und das Global Operations Control Center befinden sich in Cleveland, Ohio, während die europäischen Aktivitäten von London Mayfair und dem Flughafen Farnborough aus gesteuert werden. In Europa bietet Flexjet die Teilhaberschaft an seiner Premium-Flotte von Geschäftsflugzeugen an, darunter die Embraer Praetor 600 und die Gulfstream G650. Die exklusive internationale Flotte umfasst die Embraer Phenom 300, Praetor 500, Praetor 600, Bombardier Challenger 350 und 3500 sowie die Gulfstream G450, G650 und G700.
