Senior Test Pilot Corey Eckhart und Chief Test Pilot Aaron Tobias flogen den Utility Twin zwei Stunden und 15 Minuten lang. Der Erstflug erfolgte ab Beech Field Airport, dem Ostcampus von Textron Aviation in Wichita.

«Wir waren sehr zufrieden mit der Leistung der Cessna SkyCourier während des ersten Fluges», gab Eckhart zu Protokoll. «Besonders beeindruckend war zu sehen, wie stabil das Flugzeug bei Start und Landung operiert werden kann.»

Robuste Leistung und niedrige Betriebskosten

Die Cessna SkyCourier mit PT6A-65SC-Motoren von Pratt & Whitney Canada wird in verschiedenen Konfigurationen angeboten, darunter als Frachter mit einer möglichen Nutzlast von 6000 Pfund sowie eine Passagierversion mit 19 Sitzen oder eine gemischte Passagier- / Frachtkombination, die auf der gemeinsamen Plattform basieren.  

Die Cessna SkyCourier ist generell auf hohe Auslastung ausgelegt und gewährleistet gemäss Textron Aviation eine Kombination aus robuster Leistung und niedrigeren Betriebskosten. Das Cockpit der SkyCourier wird mit der bewährten Avionik-Suite Garmin G1000 NXi ausgestattet sein und eine maximale Reisegeschwindigkeit von bis zu 200 ktas und eine maximale Reichweite von 900 Seemeilen fliegen können. Sowohl Fracht- als auch Passagiervarianten der Cessna SkyCourier enthalten standardmässig eine Einpunkt-Druckbetankung, um schnellere Abfertigungen zu ermöglichen.

Erstkunde ist FedEx. Das Unternehmen hat 50 Exemplare der Cessna SkyCourier bestellt, mit Optionen für 50 weitere Maschinen.