Die MT-Propeller Entwicklung GmbH hat die FAA STC SA1281IB für den Einbau des 3-Blatt-Naturverbundpropellers MTV-12-D/188-53( ) in die Piper PA-28R(T)-201T mit den Motoren TSIO-360-F oder TSIO-360-FB erhalten. Diese Installation ist bereits durch die EASA STC 10082080 zertifiziert.

Edelstahl auf Blattspitzen

Die Installation bietet beste Schwingungsdämpfungseigenschaften für einen nahezu vibrationsfreien Propellerbetrieb. Auf die Vorderkante der Blätter geklebter Edelstahl bietet besten Erosionsschutz. Des Weiteren erhöht sich in dieser Konfiguration die Reiseleistung um 2 bis 3 Knoten, wie Martin Albrecht, Vizepräsident von MT-Propeller, sagt.

Mehr Bodenfreiheit

Aufgrund des kleineren Durchmessers bietet die Installation des MTV-12 MT-Propellers für die Piper PA-28R(T)-201T mehr Bodenfreiheit für weniger Blattspitzenerosion und FODs (Foreign Object Damage oder zu gut Deutsch: Beschädigung durch Fremdkörper). Die seit Langem bewährten MT-Propeller-Blätter aus Naturverbundwerkstoff haben keine Lebensdauerbegrenzung und sind im Falle eines FOD reparierbar.