MT-Propeller Entwicklung GmbH hat die EASA-STC 10089430 für den Einbau des vierblättrigen Scimitar-Propellers MTV-14-D/195-30 in das Cirrus-Modell SR22T mit einem Lycoming TSIO-550-K-Motor erhalten. Optional können Flüssigkeits-Enteisungsmanschetten eingebaut werden. Die 3400-lbs-Version ist bereits durch die EASA-STC 10038566 R6 zertifiziert. Die FAA- und TCCA-STCs sind in Bearbeitung.
Verschiedene Vorteile
Laut Martin Albrecht, Vizepräsident von MT-Propeller, soll der Einbau Vorteile wie etwa einen turbinenähnlich ruhigen, vibrationsfreien Propellerbetrieb bringen. Zudem ist eine verbesserte Steigleistung festgestellt worden, wobei sich auch die Startstrecke verkürzt hat. MT-Propeller schreibt weiter, die 3’600- und 3’400-lbs-Versionen würden der strengen deutschen Lärmschutzverordnung «Landeplatz Lärmschutzverordnung» für den uneingeschränkten Flughafenbetrieb entsprechen.
