Am süddeutschen Schwarzwald-Flugplatz Donaueschingen steht am 7. Dezember eine ungewöhnliche Maschine auf der Piste. Das Ultraleichtflugzeug ist die neue Junkers A60 mit einem Side-by-side-Cockpit von Junkers Flugzeugbau GmbH. Durch die Wellblech-Bauweise sieht der Tiefdecker nostalgisch aus. Der Zweisitzer besitzt aber ein hochmodernes Dreibein-Einziehfahrwerk samt Glascockpit. Nach einer problemlosen Landung, die den Erstflug eine Viertelstunde später abschliesst, ist die Freude bei den Verantwortlichen gross.

Schneller als der Junior

Das Schwestermodell der neuen Junkers A60, der einmotorige Tandemsitzer A50 Junior, fliegt bereits seit gut einem Jahr als Ultraleichtflugzeug in der europäischen 600-Kilogramm-Klasse. Erste Serienflugzeuge sind ausgeliefert. Die neue A60 wird dank des Einziehfahrwerks schneller sein. Zudem sind bei der A60 die Sitze nebeneinander angeordnet. 

Mit oder ohne Haube

Angetrieben wird das Flugzeug mit einem Rotax 912iS mit einem Propeller von MT-Propeller. Im Sommer kann die A60 mit offenem Cockpit geflogen werden. Für die kalte Jahreszeit kann eine geschlossene Kabinenhaube montiert werden. Mit einer Heizung an Bord ist die A60 ganzjährig nutzbar. Gebaut wird das Flugzeug in Hochmössingen in Baden-Württemberg.

Die Junkers A60 wird auf der Luftfahrtmesse AERO im April 2024 in Friedrichshafen präsentiert.