Der mit fünf Sitzen ausgestattete emissionsfreie Jet wurde im Mai 2019 der Öffentlichkeit vorgestellt und wird auf einem Flugplatz bei München auf Herz und Nieren getestet. Dort flog der Lilium Jet nun mit einer Geschwindigkeit von über 100 km/h zunehmend komplexe Manöver. Die neuen Aufnahmen zeigen das Flugzeug zum ersten Mal beim Übergang vom senkrechten in den horizontalen Flug. Im Horizontalflug kann der Lilium Jet mit dem Auftrieb seiner zwei Tragflächenpaaren seine Reichweitenvorteile voll entfalten und ist so deutlich effizienter als ein ausschließlich durch Rotoren angetriebenes Flugzeug.

Vorbereitung auf Serienproduktion

Mit einer Reichweite von angegebenen 300 Kilometern wird der Lilium Jet längere Flüge zurückzulegen können. Ziel ist es gemäss Lilium, auf diese Weise ganze Regionen miteinander zu verbinden und sich nicht nur auf Kursstrecken innerhalb eines Stadtgebiets zu beschränken. Zeitgleich mit der Veröffentlichung der Aufnahmen hat Lilium sein erstes Werk für die Produktion des Lilium Jets fertiggestellt. Es liegt mit einer Fläche von 3000 Quadratmetern unmittelbar neben dem Hauptquartier des Unternehmens und bedeutet einen wichtigen Schritt für die Vorbereitung der Serienproduktion des Lilium Jets.

Ihm soll gemäss Lilium bald ein zweites, noch deutlich grösseres Werk am gleichen Standort folgen. Mit den beiden Werken will Lilium wie geplant zum Betriebsstart 2025 hunderte Flugzeuge im Jahr produzieren. Darüber hinaus kündete Lilium die Erweiterung seines Senior Management Teams um den Airbus Experten Yves Yemsi an. Er wird als Chief Program Officer das Team ergänzen. Yemsi war zuvor als Head of Program Quality für den bewährten Airbus A350 verantwortlich.

Der Lilium Jet und Flugtests

Der Prototyp des Lilium Jets stieg zum ersten Mal am 4. Mai 2019 um 8:03 Uhr Ortszeit in die Luft. Angetrieben von 36 vollelektrischen Jetmotoren erzeugt das Flugzeug keine Betriebsemissionen und ruft im Horizontalflug aufgrund des zusätzlichen Auftriebs durch seine zwei Tragflächenpaare weniger als 10% seiner maximalen Leistung von 2000 PS ab.

Seit seinem Jungfernflug mit einem einfachen senkrechten Start und einer entsprechenden Landung absolvierte das Flugzeug zunehmend komplexere Manöver und längere Flüge. Nach über 100 erfolgreichen unterschiedlichen Boden- und Flugtests war der Höhepunkt der ersten Testphase ein Flug, bei dem der Lilium Jet eine Geschwindigkeit von über 100 km/h erreichte.

Das Flugzeug, das vom Boden aus gesteuert wird, beginnt gemäss Information von Lilium nun seine zweite Testphase. Hier wird es insbesondere darum gehen, wie der Lilium Jet sich bei hohen Geschwindigkeiten verhält. Das Unternehmen erwartet, dass der Lilium Jet mit einer Maximalgeschwindigkeit von 300 km/h zukünftig das schnellste vollelektrische, senkrecht startende und landende (eVTOL) Flugzeug der Welt sein wird.