Manchmal beginnt eine aussergewöhnliche Karriere mit einem Zufall. Bei Felix Christians waren es gleich mehrere. Aufgewachsen in Deutschland und Portugal, zog es ihn bereits als Jugendlichen in die USA. Dort studierte er Kriminologie und Psychologie und träumte von einer Laufbahn beim FBI. Doch dann entdeckte er die Hubschrauberfliegerei – und schlug einen völlig anderen Weg ein.

Nach seiner Pilotenausbildung in den USA arbeitete Christians zunächst als Fluglehrer, später flog er Touristen über den Grand Canyon. Seinen eigentlichen Traum verwirklichte er jedoch in Kanada: anspruchsvolle Helikoptereinsätze mit Aussenlasten, Materialtransporte in unwegsamem Gelände und Waldbrandbekämpfung.

Mit Hartnäckigkeit und einer Schachtel Donuts

Wie Christians an seinen ersten Job in Kanada kam, ist eine Geschichte für sich. Nachdem ihn ein Unternehmen zunächst abgewiesen hatte, stand er am nächsten Morgen erneut vor der Tür – mit Kaffee und Donuts im Gepäck. Seine Hartnäckigkeit zahlte sich aus. Der Chefpilot stellte ihn auf die Probe, Christians bestand den Test und erhielt die Stelle.

Es folgten Einsätze in Südamerika, spektakuläre Flugoperationen und immer neue Herausforderungen. Dabei halfen ihm nicht nur sein fliegerisches Können, sondern auch seine Sprachkenntnisse, seine Improvisationsgabe und die Bereitschaft, sich unbekanntes Wissen selbst anzueignen. Selbst ein beruflicher Ausflug in die High-Fashion-Branche samt New York Fashion Week blieb nicht aus. Allerdings stellte sich dort heraus, dass ihm die Welt der Luxusmode deutlich weniger lag als die Fliegerei.

Vom Cockpit in die Welt der Luxusyachten

Eine weitere unerwartete Chance führte Christians schliesslich zu Quark Expeditions. Als Verantwortlicher für Helikopteroperationen entwickelte er den Flugbetrieb für Expeditionsreisen in die Arktis und Antarktis mit. Eine komplexe Aufgabe, bei der technische, betriebliche und regulatorische Fragen zusammenkamen.

Heute bringt er dieses Spezialwissen mit seiner Beratungsfirma Deck 8 Aviation in die Welt der Luxusyachten und kommerziellen Schiffsoperationen ein. Daneben engagiert er sich für den Pilotennachwuchs: Als Repräsentant der kanadischen Flugschule Select Aviation unterstützt er angehende Piloten aus dem deutschsprachigen Raum auf ihrem Weg ins Cockpit.

Im Gespräch mit Frank Liemandt erzählt Christians mit Humor und bemerkenswerter Offenheit von Erfolgen, Rückschlägen und beruflichen Umwegen. Und er zeigt, dass hinter einer vermeintlich glücklichen Fügung häufig vor allem eines steckt: die Entschlossenheit, eine Gelegenheit auch tatsächlich zu nutzen.

Eine ebenso unterhaltsame wie inspirierende Folge über Mut zum Neuanfang, unternehmerischen Spürsinn und die Kunst, aus ungewöhnlichen Chancen etwas Besonderes zu machen.

Über den Initianten Frank Liemandt

Seit fast 30 Jahren ist Dr. Frank Liemandt in der Luftfahrt tätig. Der studierte Geisteswissenschaftler und Quereinsteiger war unter anderem Pressesprecher, im Vertrieb von Flugzeugkomponenten und Kampfjets tätig, Geschäftsführer des Deutschen Hubschrauber Verbands sowie Messeleiter der EUROPEAN ROTORS. Seit 2014 führt er eine eigene Beratungsfirma. Für «Fly me to the top» nimmt er seine Gäste mit auf einen virtuellen Flug und spricht mit ihnen über ihre Karrierewege, Erfahrungen und persönlichen Wendepunkte.

Seit dem Start Mitte Februar erscheint jeden Donnerstag eine neue Episode, in der Persönlichkeiten aus der Luftfahrt Einblick in ihren beruflichen und persönlichen Werdegang geben.

COCKPIT ist Medienpartnerin

COCKPIT begleitet das Format als Medienpartnerin. Der Podcast ergänzt unsere Berichterstattung um eine persönliche Perspektive – weg von Schlagzeilen, hin zur Substanz und zu den Menschen hinter der Luftfahrt.

Die Gespräche sind auf Spotify, YouTube, Amazon Music, Audible, Apple Podcasts und Deezer abrufbar und werden auch über cockpit.aero sowie über die Social-Media-Kanäle von COCKPIT geteilt.

Einsteigen, Platz nehmen in der Bell 212.  Kopfhörer auf  – und mit Felix Christians entdecken, weshalb der spannendste Karriereweg selten der geradlinigste ist.