Simone Röder Berufsleben beginnt in der DDR. Mit 15 muss sie sich für eine Ausbildung entscheiden, mit 17 erlebt sie als angehende Hebamme ihre erste Geburt. Die Verantwortung ist gross, die Begeisterung wächst erst mit der Erfahrung. Nach ihrer Ausbildung zieht sie nach Westdeutschland. Die Luftfahrt wird sie später für sich entdecken – zunächst mit dem Wunsch, Flugbegleiterin zu werden. Doch ihre Bewerbungen bleiben erfolglos.
Eine Zeitschrift gibt den Anstoss
Im August 2001 sitzt Roeder am Flughafen Köln/Bonn und liest in einem Luftfahrtmagazin über zwei Pilotinnen, die zu Kapitäninnen aufgestiegen sind. Dazu kommt ein Sonderteil über die Pilotenausbildung. Was sie sich zuvor kaum zugetraut hat, wird plötzlich zum konkreten Ziel. Am 10. September 2001 unterschreibt sie ihren ersten Ausbildungsvertrag.
Die Anschläge des folgenden Tages halten sie nicht von ihrem Vorhaben ab. Doch die ATPL-Theorie lässt sich nicht einfach neben dem Hebammenberuf bewältigen. Röder zieht für den Präsenzunterricht nach Mönchengladbach, lernt mit grosser Disziplin und besteht die Theorieprüfung. Während der anschliessenden praktischen Ausbildung arbeitet sie wieder als Hebamme – und pendelt zwischen Flugplatz und Gebärsaal.
Beharrlich bleiben, auch wenn Zweifel mitfliegen
Offen erzählt Röder von den Schwierigkeiten dieses Neustarts: von Unsicherheiten beim englischen Sprechverkehr, ihrem hohen Anspruch an sich selbst und Prüfungen, die nicht auf Anhieb vollständig gelingen. Auch der Berufseinstieg verlangt Ausdauer. Mit Mitte dreissig und rund 200 Flugstunden muss sie sich ihre erste Chance erarbeiten. Sie schreibt Luftfahrtmagazine an und inseriert – bis ein Jobangebot von der Isle of Man kommt. Auf einer Let L-410 beginnt ihre berufliche Laufbahn im Cockpit.
Seit 2007 ist Röder in der Business Aviation tätig. Ihren Hebammenberuf übt sie noch jahrelang parallel aus, auch während ihrer Zeit bei VistaJet. Heute lebt sie in Hongkong und fliegt ihr Traumflugzeug, eine Global 5000 mit Vision-Cockpit. Der Respekt vor den Anforderungen ist geblieben: Wiederkehrende Simulatortrainings mit Triebwerksausfällen und anderen Notfallszenarien fordern sie auch nach vielen Berufsjahren.
Erfahrungen, die anderen Mut machen
Inzwischen verarbeitet Simone Röder ihren Lebensweg auch in Büchern. In ihren Kindergeschichten erlebt eine tierische Flugzeugcrew, dass Ehrgeiz und Fehler durchaus zusammengehören – und dass es sich lohnt, nach einem missglückten Versuch weiterzumachen.
Ein persönliches Gespräch über einen ungewöhnlichen Berufswechsel, die Ausdauer hinter einem vermeintlich mühelosen Aufstieg und eine Pilotin, die ihre Unsicherheiten ebenso offen anspricht wie ihre Begeisterung fürs Fliegen.
Über den Initianten Frank Liemandt
Seit fast 30 Jahren ist Dr. Frank Liemandt in der Luftfahrtbranche tätig – als Geisteswissenschaftler ein Quereinsteiger mit aussergewöhnlicher Laufbahn. Vom Pressesprecher in der Sparte Helikopter über B2B-Sales-Manager für Flugzeugkomponenten und Verkaufsdirektor für Kampfjets bis hin zum Geschäftsführer des Deutschen Hubschrauber Verbands sowie Messeleiter der EUROPEAN ROTORS hat er die Branche aus unterschiedlichsten Perspektiven kennengelernt. Seit 2014 führt er seine eigene Consultingfirma – und setzt sich neuerdings für «Fly me to the top» mit seinen Gästen ins virtuelle Cockpit.
Seit dem Start von «Fly me to the top» Mitte Februar erscheint jeden Donnerstag eine neue Folge mit wechselnden Gästen aus der Luft- und Raumfahrt sowie angrenzenden Bereichen.
COCKPIT ist Medienpartnerin
COCKPIT unterstützt «Fly me to the top» als Medienpartnerin, weil das Format einen Perspektivenwechsel wagt und damit perfekt zur Marke passt: weg von Schlagzeilen, hin zur Substanz.
Damit erweitert sich der redaktionelle Blick – vom geschriebenen Wort zum gesprochenen Dialog.
Die Gespräche sind auf Spotify, YouTube, Amazon Music, Audible, Apple Podcasts und Deezer abrufbar und werden auch über cockpit.aero sowie über die Social-Media-Kanäle von COCKPIT geteilt.
Kopfhörer auf – wir steigen ein in eine Global 5000 und eine Lebensgeschichte mit ungewöhnlichem Kurs!
